项目分析报告

1、预测项目潜在投标单位,提前了解潜在投标单位的项目竞争力;

2、分析招标单位同类项目成交价格、规模趋势,让投标报价更加科学精准;

3、分析招标单位同类项目历史合作方,快速了解您的竞争对手;

4、洞悉同类项目主要供应商市场占有量,全面掌握市场最新最新动态。

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企业分析报告

企业分析报告是什么?

企业报告是通过海量招标采购项目信息和企业主体信息,多维度分析企业招投标市场规模、业务分布、关联主体、违规失信风险情况的实时企业大数据报告。

企业情报分析报告
业主版分析报告的作用:

1、帮助您分析招标单位的项目规模趋势和预算节约率,为企业开发客户、投标报价提供参考,让投标更有针对性;

2、帮助您分析招标单位的采购行业品类,帮助企业拓宽相关业务;

3、帮助您分析招标单位的主要合作供应商和合作代理机构,帮助企业了解同行竞争实力水平,结合供应商报告定位自身企业优劣势,找到更多商机;

4、帮助您分析招标单位的违规失信风险,提高自身风险防范能力。

供应商分析报告的作用:

1、帮助您分析同行或者自身的中标金额趋势、项目规模和报价下浮率,为企业投标、报价提供参考,让投标决策更合理;

2、帮助您分析企业的招投标区域优劣势,扬长避短赢得更多市场机会;

3、帮助您分析企业的主要竞争对手、主要合作业主,从竞争对手、合作业主的优劣势比较中,找到自身企业优势和合作商机;

4、帮助您分析企业最新的信用风险记录,为企业投诉,维护自身合法竞争权益提供参考线索。

代理机构版分析报告的作用:

1、帮助您了解代理机构项目概况、业主发展趋势、项目结构等基本情况,为招投标市场拓展提供参考;

2、帮助您了解代理机构的项目分布情况(包括采购系统和地区),分析目标企业的市场占比,寻找更多市场机会;

3、帮助您了解代理机构所代理的项目预算节约度,从而分析与目标企业的服务差距,优化自身服务能力;

4、帮助您了解代理机构的重点客户情况,帮助企业了解同行的合作情况,提高自身竞争力;

5、帮助您了解代理机构的各项经营风险,防范自身信用风险,提高风险防范能力。

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京雄高速公路(北京段)工程环境影响报告表信息公示

项目编号 - 资质要求
招标/采购内容 预算金额
获取标书截止时间 投标截止时间
招标单位 招标联系人/电话
代理机构 代理联系人/电话
潜在投标单位
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公告内容:

****

根据《建设项目环境影响评价政府信息公开指南(试行)》中要求,建设单位在向环保部门提交有关文件前,应主动公开建设项目环境影响报告表全本,环评机构作为环境影响评价报告表编制单位,应协助建设单位完成公开。我环评单位****协助建设单位将环评报告表进行公开,公开内容为报告表全本,基本情况如下:

*、征求公众意见的主要事项

①公众是否支持项目的建设;②公众对项目的选址意见;③对本项目建设所持的意见和建议等。

*、公众提出意见的主要方式

公众可通过发送电子邮件、电话沟通等方式向建设单位或环评单位发表对本项目建设的意见和建议,征求公众意见的时间为本公告发表后**个工作日。

*、建设单位联系方式

建设单位:****市首都公路发展集团有限公司

联系人:李工

联系电话:***********

通讯地址:****市****区*里桥南里甲*号

*、环评单位联系方式

评价单位:****

联系人:****

联系电话:***********

联系地址:****市东城区和平里东街**号院公建楼

详细内容见附件《京雄高速公路(****段)工程环境影响报告表》。

****环境影响报告表.***
建设项目环境影响报告表
项目名称:****
建设单位(盖章):****市首都公路发展集团有限公司
编制日期****年*月
建设项目基本情况
项目名称 **** **** **** **** **** **** **** 建设单位 ****市首都公路发展集团有限公司 ****市首都公路发展集团有限公司 ****市首都公路发展集团有限公司 ****市首都公路发展集团有限公司 ****市首都公路发展集团有限公司 ****市首都公路发展集团有限公司 ****市首都公路发展集团有限公司 法人代表 张闽 张闽 张闽 张闽 联系人 李辉 李辉 通讯地址 ****市****区*里桥南里甲*号 ****市****区*里桥南里甲*号 ****市****区*里桥南里甲*号 ****市****区*里桥南里甲*号 ****市****区*里桥南里甲*号 ****市****区*里桥南里甲*号 ****市****区*里桥南里甲*号 联系电话 *********** *********** *********** 传真 —— 邮政编码 ****** 建设地点 ****市大兴区、****区、房山区 ****市大兴区、****区、房山区 ****市大兴区、****区、房山区 ****市大兴区、****区、房山区 ****市大兴区、****区、房山区 ****市大兴区、****区、房山区 ****市大兴区、****区、房山区 立项审批部门 立项审批部门 暂无 暂无 暂无 批准文号 暂无 暂无 建设性质 新建√改扩建□技改□ 新建√改扩建□技改□ 新建√改扩建□技改□ 新建√改扩建□技改□ 行业类别及代码 公路工程建筑***** 公路工程建筑***** 占地面积(公顷) ***.** ***.** ***.** ***.** 绿化面积(平方米) ******* ******* 总投资(*元) ******* ******* 其中:环保投资(*元) 其中:环保投资(*元) ****.* 环保投资占总投资比例 *.**% 评价经费(*元) —— —— 预期投产日期 预期投产日期 ****年*月 ****年*月 ****年*月 工程内容及规模:*、项目由来****年*月*日,中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区,雄安新区位于中国河北省保定市境内,地处****、天津、保定腹地,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等*个小县及周边部分区域,对雄县、容城、安新*县及周边区域实行托管。京雄高速公路(****段)是实现雄安新区与****高速联系,构建京-安*小时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔,是雄安新区实现的重要前提和保障。工程线路南北走向,北起*环路,京良路北约*.***处,现况高家堡村附近,南至市界,辛立庄村附近,全长约**.*****。建设标准:*环路~*环路设计速度*****/*,* 工程内容及规模:*、项目由来****年*月*日,中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区,雄安新区位于中国河北省保定市境内,地处****、天津、保定腹地,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等*个小县及周边部分区域,对雄县、容城、安新*县及周边区域实行托管。京雄高速公路(****段)是实现雄安新区与****高速联系,构建京-安*小时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔,是雄安新区实现的重要前提和保障。工程线路南北走向,北起*环路,京良路北约*.***处,现况高家堡村附近,南至市界,辛立庄村附近,全长约**.*****。建设标准:*环路~*环路设计速度*****/*,* 工程内容及规模:*、项目由来****年*月*日,中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区,雄安新区位于中国河北省保定市境内,地处****、天津、保定腹地,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等*个小县及周边部分区域,对雄县、容城、安新*县及周边区域实行托管。京雄高速公路(****段)是实现雄安新区与****高速联系,构建京-安*小时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔,是雄安新区实现的重要前提和保障。工程线路南北走向,北起*环路,京良路北约*.***处,现况高家堡村附近,南至市界,辛立庄村附近,全长约**.*****。建设标准:*环路~*环路设计速度*****/*,* 工程内容及规模:*、项目由来****年*月*日,中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区,雄安新区位于中国河北省保定市境内,地处****、天津、保定腹地,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等*个小县及周边部分区域,对雄县、容城、安新*县及周边区域实行托管。京雄高速公路(****段)是实现雄安新区与****高速联系,构建京-安*小时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔,是雄安新区实现的重要前提和保障。工程线路南北走向,北起*环路,京良路北约*.***处,现况高家堡村附近,南至市界,辛立庄村附近,全长约**.*****。建设标准:*环路~*环路设计速度*****/*,* 工程内容及规模:*、项目由来****年*月*日,中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区,雄安新区位于中国河北省保定市境内,地处****、天津、保定腹地,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等*个小县及周边部分区域,对雄县、容城、安新*县及周边区域实行托管。京雄高速公路(****段)是实现雄安新区与****高速联系,构建京-安*小时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔,是雄安新区实现的重要前提和保障。工程线路南北走向,北起*环路,京良路北约*.***处,现况高家堡村附近,南至市界,辛立庄村附近,全长约**.*****。建设标准:*环路~*环路设计速度*****/*,* 工程内容及规模:*、项目由来****年*月*日,中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区,雄安新区位于中国河北省保定市境内,地处****、天津、保定腹地,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等*个小县及周边部分区域,对雄县、容城、安新*县及周边区域实行托管。京雄高速公路(****段)是实现雄安新区与****高速联系,构建京-安*小时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔,是雄安新区实现的重要前提和保障。工程线路南北走向,北起*环路,京良路北约*.***处,现况高家堡村附近,南至市界,辛立庄村附近,全长约**.*****。建设标准:*环路~*环路设计速度*****/*,* 工程内容及规模:*、项目由来****年*月*日,中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区,雄安新区位于中国河北省保定市境内,地处****、天津、保定腹地,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等*个小县及周边部分区域,对雄县、容城、安新*县及周边区域实行托管。京雄高速公路(****段)是实现雄安新区与****高速联系,构建京-安*小时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔,是雄安新区实现的重要前提和保障。工程线路南北走向,北起*环路,京良路北约*.***处,现况高家堡村附近,南至市界,辛立庄村附近,全长约**.*****。建设标准:*环路~*环路设计速度*****/*,* 工程内容及规模:*、项目由来****年*月*日,中共中央、国务院设立了国家级新区——雄安新区,雄安新区位于中国河北省保定市境内,地处****、天津、保定腹地,规划范围涵盖河北省雄县、容城、安新等*个小县及周边部分区域,对雄县、容城、安新*县及周边区域实行托管。京雄高速公路(****段)是实现雄安新区与****高速联系,构建京-安*小时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔,是雄安新区实现的重要前提和保障。工程线路南北走向,北起*环路,京良路北约*.***处,现况高家堡村附近,南至市界,辛立庄村附近,全长约**.*****。建设标准:*环路~*环路设计速度*****/*,*
环路~市界设计速度*****/*,全线采用双向*车道,路基全宽***;全线设置*处主线
收费站,*处出京收费站及*座进京检查站。由于线路跨越永定河,全线位于小清河分洪
区,除收费站路段外全线均采用高架桥布设,桥隧比约为**%;全线设置立交*座:*环
路立交、长阳立交、良乡立交、*环路立交及京深路立交。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项
目环境保护管理条例》的相关规定,本项目应进行环境影响评价。根据《建设项目环境影
响评价分类管理名录》(环境保护部令第**号,****年*月*日),****年*月**日公
布的《关于修改&**;建设项目环境影响评价分类管理名录&**;部分内容的决定》修正本,项目类
别为“***、交通运输业、管道运输业和仓储业”中“***等级公路”,由于项目建设
内容属于“新建****以下的高速公路”,故应编制“环境影响报告表”。受****市首都公
路发展集团有限公司委托,****承担本次环境影响评价工作。
*、产业政策及规划符合性分析
*.*产业政策符合性
****规划为高速公路,本项目属于《产业结构调整指导目录
(****年修订本)》第*类“鼓励类”中第***条“城市基础设施”中第*条“城市
道路及智能交通体系建设”。项目属于《****市产业结构调整指导目录(****年本)》,第
*类“鼓励类”中第**条“城市基础设施及房地产”中第*条“城市道路及智能交通体
系建设”。项目不属于《****市新增产业的禁止和限制目录(****)》的限制类别。因此本
项目符合国家和****市产业政策的要求。
*.*与城市总体规划和主体功能区规划相符性分析
(*)与城市总体规划的相符性
《****城市总体规划(****年-****年)》中明确提出“建立与河北雄安新区便捷高
效的交通联系按照网络化布局、智能化管理、*体化服务要求,构建便捷通勤圈和高效交
通网。依托和优化既有高速公路通道,规划新增抵达河北雄安新区的高速公路,实现****
与河北雄安新区之间高速公路快捷联系。依托干线铁路,优化线位,加强与河北雄安新区
交通枢纽的有效连接,积极扩容现有交通廊道,加大线网密度,实现与****本地轨道交通
网络的有效衔接。加强****新机场、****首都国际机场等国际航空枢纽与河北雄安新区的
快速连接。”
京雄高速公路(****段)的建设实现了雄安新区与****高速联系,是构建京-雄*小
时服务圈交通框架,承载雄安新区-****未来交通的重要*笔。
(*)与相关环境功能区划相符性
*、根据《****市*大水系各河流、水库水体功能划分与水质分类》以及《****市地
面水环境质量功能区划调整情况表》,本项目跨越永定河平原段(*家店-崔指挥营),其
现状长期无水,其水体功能为地下水源补给区,执行Ⅲ类水质标准;本项目跨越小清河,
其水体功能为人体非直接接触的娱乐用水区,执行Ⅳ类水质标准。
*、根据****市大兴区人民政府《关于印发大兴区声环境功能区划实施细则的通知》
(京兴政发[****]**号),及房山区环保局关于《房山区声环境功能区划实施细则》调整
的公告,本项目所在地为乡村区域,现阶段执行*类标准。高家堡村位于南*环西侧,距
离南*环边界线***范围内执行**类标准,***外范围执行*类标准。张家场村位于京
石客专西侧,距离京石客专边界线***范围内执行**类标准,***外范围执行*类标准。
****市第***中学房山区分校位于*类区内,根据国家环境保护总局文件《关于公路、
铁路(含轻轨)等建设项目环境影响评价中环境噪声有关问题的通知》(环发【****】**
号),执行*类标准。
运营期距离项目红线***内执行《声环境质量标准》(******-****)的**类标准,
***外执行*类标准。**类声环境功能区与**类声功能区重叠的部分,划分为**类声
环境功能区。
*、项目所在区域为大气环境*类区。
因此,从环境功能区划的角度,该项目的选址是符合相关规定的。
*、项目概况
*.*地理位置及路线走向
本项目位于****市大兴区、****区和房山区境内,路线总长**.*****。起点位于*
环路,向西跨越永定河,进入房山区,沿稻田*路穿越稻田组团,上跨房山线及京深路后,
路线向南转向与京石客专平行布线,与高铁共用走廊带穿越长阳及良乡组团,沿线上跨京
良路、良乡东路等相交道路到达*环路,在*环北侧设置主线收费站,过了京深路后,京
石客专向西转向,本线位不再沿京石客专布线,向南延伸到达市界,终点与河北段设计起
点相接。地理位置图如图-*所示。
大兴区
福中心城区
丰北路
****河西设计起点
*
亦庄
京路
良乡大兴
燕房
*环路
项目位置
京昆
设计终点
涿州
固安
廊源高速
图-*项目地理位置图
*.*用地范围现状
本项目线路起点位于大兴区境内,与*环路相接,上跨高家堡村后向西跨越永定河,
进入房山线,与稻田*路平行布线,占用稻田*路南侧兰花文化体育公园,上跨地铁房山
线及京深路后,占用莱恩堡酒庄向南与京石客专平行布线,*侧多为空地及农用地,与高
铁共用走廊带跨越长阳体育公园,穿越长阳及良乡组团,沿线上跨京良路、良乡东路等相
交道路到达*环路,与京深路相交后,本线位不再沿京石客专布线,向南延伸到达市界,
终点与河北段设计起点相接,*侧用地多为耕地及经济林地。全线均位于平原地区。项目
用地范围现状见图-*。
图-*项目用地范围现状
*、建设内容及规模
*.*主要技术指标
表-*本项目技术指标*览表
指标 单位 规范指标 公路等级 高速 设计速度 **/* **~*** 路基宽度 * ** 行车道宽度 * *.** 中央分隔带宽度 * *.* 右侧硬路肩(含路缘带) * *.*
序号本项目采用值
*高速
****~***
***
**.**
**.*
**.*
*
* * *** *** * 汽车荷载等级 公路—Ⅰ级 公路—Ⅰ级 最大纵坡%**.***最小坡长*.*交通量预测*、工可报告交通量预测表*拟建项目各特征年路段交通量预测结果(***/*)*、环评交通量预测根据工可资料,本项目全线预计****年底竣工,本环评选取评价年为近期****年、中期****年、远期****年。采用内插法计算,项目竣工后*、*、**年交通量预测如下:表*拟建项目各特征年路段交通量预测结果(***/*)表*拟建项目车型比预测(***/*)由上表可知,由上表可知,本工程车型比:小型车占比**.**%,中型车占比**.**%,大型车占比*.**%。 * 最大纵坡%**.***最小坡长*.*交通量预测*、工可报告交通量预测表*拟建项目各特征年路段交通量预测结果(***/*)*、环评交通量预测根据工可资料,本项目全线预计****年底竣工,本环评选取评价年为近期****年、中期****年、远期****年。采用内插法计算,项目竣工后*、*、**年交通量预测如下:表*拟建项目各特征年路段交通量预测结果(***/*)表*拟建项目车型比预测(***/*)由上表可知,由上表可知,本工程车型比:小型车占比**.**%,中型车占比**.**%,大型车占比*.**%。 序号 路段名称 ****年 ****年 ****年 ****年 ****年 ****年 * *环立交~长阳立交 ***** ***** ***** ***** ****** ****** * 长阳立交~良乡立交 ***** ***** ***** ***** ***** ****** * 良乡立交~南*环立交 ***** ***** ***** ***** ***** ***** * 南*环立交~京深立交 ***** ***** ***** ***** ***** ***** * 京深立交~市界 ***** ***** ***** ***** ***** ***** 序号 路段名称 ****年 ****年 ****年 * *环立交~长阳立交 ***** ***** ****** * 长阳立交~良乡立交 ***** ***** ***** * 良乡立交~南*环立交 ***** ***** ***** * 南*环立交~京深立交 ***** ***** ***** * 京深立交~市界 ***** ***** ***** 公交 小汽车 班车 出租车 小货车 中货车 大货车 日昼比 **.**% **.*% **.*% *.**% **.**% *.**% *.**% *.**
*.*建设规模
表-*建设规模*览表
序号 项目 单位 实施方案 * 路线长度 ** **.*** * 设计速度 **/* ***、*** * 路基宽度 * ** * 永久占地 *** ***.** * 填方量 *** ***.** * 挖方量 *** **.*** * 互通式立交 * * 分离式立交 * * 停车区 * ** 管理中心 * ** 养护工区 * ** 收费站 * ** 入京检查站 *
*.*路基工程
(*)道路横断面
双向*车道:***=*.**(土路肩)+*(硬路肩)+(*×*.**)(车行道)+*.**(机动
车道路缘带)+*(中央分隔带)+*.**(机动车道路缘带)+(*×*.**)(车行道)+*(硬
路肩)+*.**(土路肩)。
**
*.****.***.***.****.****
土路土路
公路用地界公路用地弄
排水边沟排水边沟隔高柳
护坡道护校道
公路用地范围
**
***,***.****.*****.**
*.***.****.***
中央分隔带
土路肩硬路肩行车道行车道硬路肩土路肩
*
图-*道路标准横断面
*.*路面工程
本项目除收费站处由于车辆频繁制动,需要采用水泥混凝土路面,其余全线采用沥青
混凝土路面。
表-*主路及匝道路面结构*览表
主路及匝道 相交道路 相交道路 相交道路 收费站 项目 材料 主路及匝道 项目 材料 土质路基 *级公路及城市主干路 *、*级公路及城市次干路地方路改线 ***—** * **-** * 面层(**) *.****水泥混凝土 ** **-** * * **—*** * * **-*** * * ***—** * 基层(**) 水泥稳定碎石 ** ** ** ** ** 基层(**) 水泥稳定碎石 ** ** ** 基层(**) 水泥稳定碎石 ** ** ** 垫层(**) 级配碎石 ** 垫层(**) 天然砂砾 ** **(***) **(***) ** ** ** ** ** 设计弯沉(*.****) **.* **.* **.** —— 计算弯沉(*.****) **.** **.** **.** —— 总厚度(**)************.****.***.*立体交叉工程根据设计原则,结合沿线乡镇、组团分布以及相交道路规划,本项目主线方案共设置互通式立交*座,立交间距约为*公里。表-*互通式立交设置*览表*.*排水工程排水出路:本工程在永定河西侧片区的地势为东北高,西南低,地表径流均为自东向西,路段排水出路为沿线相交沟渠或者相交路下雨水管线,最终排水下游为小清河;永定河东侧为*环立交区,其位于永定河左堤路和*环之间的低洼地内,本次在立交区内设置大型湿地蓄滞雨水,超标雨水向东排往永定河灌渠。排水设计方案:本工程大部分路段为桥梁,道路纵断无长大纵坡段,采用桥面雨水沿桥墩雨落管排出;本次在桥下居中沿线设置小断面混凝土矩形排水沟,为实现路面径流小雨时不外排、大雨时少外排,在桥下东侧沿线设置宽浅的生态植草沟;混凝土沟承接桥面事故水或部分桥面初期雨水,进入雨水生态塘,事故水可以外运,初期雨水经过渗、蓄、滞、净后溢流排入桥下东侧生态植草沟;居中设置的混凝土沟断面较小,雨量稍大时混凝土沟分段排入桥下东侧设置生态植草沟和桥下西侧设置的的雨水湿地;生态植草沟分段排入沿线相交沟渠或者相交路下雨水管线。本工程仅收费站、检查站或者立交区内与地方路相接的部分匝道为路基段,由于这部分路段*般车速较慢,发生事故的几率较低,因此路基段不再单独设置排除事故水的混凝土沟,仅在路基坡脚外设置生态植草沟。 总厚度(**)************.****.***.*立体交叉工程根据设计原则,结合沿线乡镇、组团分布以及相交道路规划,本项目主线方案共设置互通式立交*座,立交间距约为*公里。表-*互通式立交设置*览表*.*排水工程排水出路:本工程在永定河西侧片区的地势为东北高,西南低,地表径流均为自东向西,路段排水出路为沿线相交沟渠或者相交路下雨水管线,最终排水下游为小清河;永定河东侧为*环立交区,其位于永定河左堤路和*环之间的低洼地内,本次在立交区内设置大型湿地蓄滞雨水,超标雨水向东排往永定河灌渠。排水设计方案:本工程大部分路段为桥梁,道路纵断无长大纵坡段,采用桥面雨水沿桥墩雨落管排出;本次在桥下居中沿线设置小断面混凝土矩形排水沟,为实现路面径流小雨时不外排、大雨时少外排,在桥下东侧沿线设置宽浅的生态植草沟;混凝土沟承接桥面事故水或部分桥面初期雨水,进入雨水生态塘,事故水可以外运,初期雨水经过渗、蓄、滞、净后溢流排入桥下东侧生态植草沟;居中设置的混凝土沟断面较小,雨量稍大时混凝土沟分段排入桥下东侧设置生态植草沟和桥下西侧设置的的雨水湿地;生态植草沟分段排入沿线相交沟渠或者相交路下雨水管线。本工程仅收费站、检查站或者立交区内与地方路相接的部分匝道为路基段,由于这部分路段*般车速较慢,发生事故的几率较低,因此路基段不再单独设置排除事故水的混凝土沟,仅在路基坡脚外设置生态植草沟。 编号 立交名称 道路名称 中心桩号 立交分类 立交间距 * *环立交 *环路 **+*** 枢纽互通 - * 长阳立交 绿洲西路 **+*** *般互通 *** * 良乡立交 良乡东路 ***+*** *般互通 *** * *环立交 *环路 ***+*** 枢纽互通 *** * 京深路立交 ****公路 ***+*** *般互通 *.***
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张家场村远期昼间(*维) 张家场村远期夜间(*维) ****市第***中学房山分校近期昼间
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****市第***中学房山分校中期昼间 ****市第***中学房山分校远期昼间
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图*各敏感点运营期各期昼夜等声值线图
预测结果表明,经统计,运营近、中、远期,各敏感点均有不同程度的超标。**
类区运营近期昼间均不超标,夜间超标*.*~*.***(*);运营中期昼间均不超标,运营
中期夜间超标*.*~*.***(*);运营远期昼间均不超标,运营远期夜间超标*.*~*.***(*)。
*类区运营近期昼间超标*.*~**.***(*),夜间超标*.*~**.***(*);运营中期
昼间超标*.*~**.***(*),运营中期夜间超标*.*~**.***(*);运营远期昼间超标
*.*~**.***(*),运营远期夜间超标*.*~**.***(*)。
*.环境污染防治措施及建议
*.*.施工期污染防治措施及建议
根据预测,多台机械设备施工噪声的昼间最大影响距离(噪声限值按****(*)计)
为****,夜间的最大影响距离(噪声限值按****(*)计)为****。因此施工时需采
取以下措施,以防止施工噪声对沿线声环境敏感点的影响。
(*)合理布局施工现场
合理科学地布局施工现场是减少施工噪声的主要途径,如将施工现场的固定振动源
相对集中,以减少影响的范围;如对可固定的机械设备如空压机、发电机安置在施工场
地临时房间内,房屋内设隔音板,降低噪声。
(*)合理安排施工作业时间
在保证进度的前提下,合理安排作业时间,对于敏感点附近路段施工的须把排放噪
声强度大的施工应安排在白天施工。严格限制夜间进行有强振动的施工作业。特殊情况
需连续作业时,除采取有效措施外,报环保局批准后施工,并公告附近群众。
(*)合理安排施工运输车辆的行走路线和行走时间
施工运输车辆,尤其是大型运输车辆,应按照有关部门的规定,确定合理运输路线
和时间。
(*)合理选择施工机械设备
施工单位应尽量选用低噪音、振动的各类施工机械设备,并带有消声和隔音的附属
设备;避免多台高噪音的机械设备在同*工场和同*时间使用;对排放高强度噪音的施
工机械设备工场,应在靠近敏感点*侧设置隔声挡板或吸声屏障,减少施工噪声对环境
的影响。
(*)做好宣传工作,倡导科学管理和文明施工
由于技术条件、施工现场客观环境限制,即使采用了相应的控制对策和措施,施工
噪声、振动仍可能对周围环境产生*定的影响,为此要向沿线受影响的居民和有关单位
做好宣传工作,以提高人们对不利影响的心理承受力;加强施工现场的科学管理,做好
施工人员的环境保护意识的教育;大力倡导文明施工的自觉性,尽量降低人为因素造成
施工噪声的加重。
(*)加强环境管理,接受环保部门环境监督、
为了有效地控制施工噪声对城市环境的影响,除落实有关的控制措施外,还必须加
强环境管理;根据国家和地方的有关法律、法令、条例、规定,施工单位应主动接受环
保部门的监督管理和检查;建设单位在进行工程承包时,应将有关施工噪声控制纳入承
包内容,并在施工和工程监理过程中设专人负责,以确保控制施工噪声措施的实施。
(*)施工单位需贯彻各项施工管理制度
施工单位要确保施工噪声满足《建筑施工场界环境噪声排放标准》(*******-
****),认真贯彻《中华人民共和国噪声污染防治法》等有关国家和地方的规定。
(*)推土机、铲平机、挖土机等强噪声源设备操作人员应配备耳塞,加强防护。
*.*.运营期污染防治措施及建议
本项目沿线声环境保护应采取综合防治措施,主要包括管理措施和工程措施。
*、管理措施
①加强营运期沿线声环境敏感点声环境跟踪监测,根据监测结果适时采取有效的减
噪措施。
②加强公路管理,限制性能差的车辆进入高速公路,以控制交通噪声的增加。
③加强对公路的管理,加强养护和公路绿化美化,在有条件的路段种植降噪林带。
④根据达标控制距离,规划部门在制定规划时在噪声超标范围内不宜规划建设居
民、学校、医院等噪声敏感建筑物。如必须进行建设,建设单位应当按照国家规定间隔
*定距离,并采取减轻、避免交通噪声影响的措施。
*、工程措施
(*)声环境保护措施配置原则
①对于营运中期环境噪声预测超标的敏感点均推荐采取降噪措施。
对于营运中期环境噪声预测超标的敏感点均推荐采取降噪措施,对于因现状超标而
造成预测结果超标的敏感点,首先是以降低本项目噪声贡献值为主要手段,其次可采取
隔声窗的措施,使敏感点室内达标。其预测结果表明,经统计,至项目运营中期,全线
*个敏感点均有不同程度超标,详见表**。
②加强交通管理,严格执行限速等交通规则,在通过人口密度较大的村镇路段、
医院及学校附近设置禁鸣标志,以减少交通噪声扰民问题。
③加强本项目沿线的声环境质量的环境监测工作,对可能受到较严重污染的敏感
点实行环境噪声定期监测制度,根据因交通量增大引起的声环境污染程度加剧,及时采
取相应的减缓措施。
④经常养护路面,保证拟建公路的良好路况。
(*)敏感点声环境保护措施
根据预测结果,本评价对推荐方案沿线营运中期因受拟建公路交通噪声影响预测结
果超标的高家堡村、张家场村、葫芦垡村、赵庄村、大陶村、辛立庄村、****市第**
*中学房山分校等*个敏感点采取相应的降噪措施。
公路工程中采取的声环保措施主要有设置声屏障、环保拆迁和安装通风隔声窗等措
施。声屏障降噪效果好,尤其是敏感点距离拟建公路较近的情况;通风隔声窗主要是保
护室内使用环境,在采取室外达标的技术手段不可行情况下使用:如敏感点分散或距离
远,但操作难度大;环保拆迁能*次性解决噪声污染,但安置地点相对困难且拆迁费用
大。本项目营运期声环境减缓措施及经济、技术论证见表-**和表-**。
各个敏感点推荐采用的降噪方案见表**,治理费用声屏障***.**元,隔声窗***.*
*元,共计***.**元。
表-**噪声环保措施方案比较
序号 环保措施 措施方案经济、技术比选 费用 * 声屏障 对距离较近,层数较少的敏感点有较好的降噪效果,且更易落实。 ****元/** * 环保拆迁 *次性解决噪声污染,投资大 *.*-**.**元/户 * 通风隔声窗 降噪效果较好,投资适中,操作难度大 ****元/** * 加高敏感点临路侧围墙 实行较容易,距离较远且农村地区敏感点层数较少的情况下较适用 ***元/*
表-**拟建公路沿线敏感点声环境保护措施
序号 敏感点 声功能区 与路中心线/红线距离* 路面与地面高差* 时段 中期超标量**(*) 中期超标户数/受影响人数 措施建议 降噪效果 估算投资(*元) 夜间 *.* * 高家堡村 ** **/** * 昼间 * **/*** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在***+***~***+***设置高*.*米,长***延米的声屏障,投资**.**元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,由于敏感点较远,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 ***.* * 高家堡村 * ***/** * 昼间 **.* **/*** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在***+***~***+***设置高*.*米,长***延米的声屏障,投资**.**元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,由于敏感点较远,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 ***.* * 高家堡村 * ***/** 夜间 *.* **/*** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在***+***~***+***设置高*.*米,长***延米的声屏障,投资**.**元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,由于敏感点较远,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 ***.* 夜间 * 张家场村*层 ** ***/** ** 昼间 * 张家场村*层 ** ***/** ** 夜间 * * 张家场村*层 ** ***/** ** 昼间 * 约***/**** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计***户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资****元②在***+***~***+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:敏感点距离较远,声屏障无法起到良好的降噪效果,可降噪*~***(*),预测为交通噪声贡献,考虑敏感点受交通噪声和铁路噪声叠加影响,采取声屏障措施以降低交通噪声贡献对敏感点影响,在优先保障敏感点室外声环境达标的前提下,选取方案②。 达标。 *** 张家场村*层 ** ***/** ** 昼间 * 张家场村*层 ** ***/** ** 夜间 *. 夜间 *.* * 葫芦垡村 ** **/** ** 昼间 * **/** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资**.**元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 ** * 葫芦垡村 * ***/** ** 昼间 ** **/** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资**.**元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 ** * 葫芦垡村 * ***/** 夜间 *.* **/** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资**.**元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 ** 夜间 *.* * 赵庄村 ** **/* ** 昼间 * **/*** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议设置声屏障尽量保证室外声环境达标,选取方案②。 达标。 *** * 赵庄村 * ***/** ** 昼间 *.* **/*** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议设置声屏障尽量保证室外声环境达标,选取方案②。 达标。 *** * 赵庄村 * ***/** 夜间 *.* **/*** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:由于敏感点**类、*类均有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议设置声屏障尽量保证室外声环境达标,选取方案②。 达标。 *** 序号 敏感点 声功能区 与路中心线/红线距离* 路面与地面高差* 时段 中期超标量**(*) 中期超标户数/受影响人数 措施建议 降噪效果 估算投资(*元) * 大陶村 * ***/*** * 昼间 *.* **/*** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:敏感点距离较远,声屏障无法起到良好的降噪效果,可降噪*~***(*),无法保障措施后达标,在优先保障敏感点室外声环境达标的前提下,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 ** * 大陶村 * ***/*** * 夜间 **.* **/*** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计**户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:敏感点距离较远,声屏障无法起到良好的降噪效果,可降噪*~***(*),无法保障措施后达标,在优先保障敏感点室外声环境达标的前提下,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 ** 夜间 * * 辛立庄村 ** **/** * 昼间 * */** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计*户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资**.**元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:由于敏感点*类有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 **.* * 辛立庄村 * ***/** * 昼间 *.* */** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计*户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资**.**元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:由于敏感点*类有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 **.* * 辛立庄村 * ***/** 夜间 *.* */** ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计*户,按照每户平均*扇窗,每扇窗*㎡计算,投资**.**元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,投资****元。分析:由于敏感点*类有不同程度的超标,声屏障可降噪*~***(*),建议在设置声屏障尽量保证室外声环境的前提下,为超标住户加上通风隔声窗,选取方案①+②。 达标。确保设置通风隔声窗后,关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(*******-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。 **.* * ****市第***中学房山分校*层 * 主线:***/****环匝道:***/*** ** 昼间 *.* 约***人 ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计约***扇,按照每间教室每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,在匝道设置高*.*米,****声屏障,投资****元。敏感点距离主线较远,需要在主线和匝道均设置声屏障以达到降噪效果,可降噪*~***(*),选取方案②。 达标。 ** * ****市第***中学房山分校*层 * 主线:***/****环匝道:***/*** ** 昼间 *.* 约***人 ①安装通风隔声窗,降噪****以上,共计约***扇,按照每间教室每扇窗*㎡计算,投资***元。②在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,在匝道设置高*.*米,****声屏障,投资****元。敏感点距离主线较远,需要在主线和匝道均设置声屏障以达到降噪效果,可降噪*~***(*),选取方案②。 达标。 **
*.声环境影响评价结论
*.*.声环境质量现状小节
现状监测结果表明沿线*处敏感点,张家场、赵庄村、大陶村、辛立庄村现状昼夜
均不超标。高家堡村*类区昼间超标*.*~*.***(*),葫芦垡村*类区昼间超标*~***
(*)。根据现场情况可知,*超标敏感点均受现状交通噪声影响较大,导致超标。
*.*.声环境影响评价小节
*、施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆辐射的噪声,多种施工机械同时作
业,昼间最大影响距离(噪声限值按****计)为****,夜间的最大影响距离(噪声限
值按****计)为****。施工噪声将对声环境敏感点造成不同程度影响,但这种影响是
暂时的,随着施工期的结束,这种影响也将消除。
*、营运期噪声预测结果
①由上表可知营运近期**类区昼间达标距离为**~**米,**类区夜间达标距离为
***~***米,*类区昼间达标距离为***~***米,*类区夜间达标距离为***~****米;
营运中期**类区昼间达标距离为**~**米,**类区夜间达标距离为***~***米,*类
区昼间达标距离为***~****米,*类区夜间达标距离为****~****米;营运远期**类
区昼间达标距离为**~**米,**类区夜间达标距离为***~***米,*类区昼间达标距离
为***~****米,*类区夜间达标距离为****~****米。
②各路段夜间达标距离远大于昼间的达标距离,说明拟建公路夜间交通噪声影响远
大于昼间。
③预测结果表明,运营近、中、远期,各敏感点均有不同程度的超标。**类区运营
近期昼间均不超标,夜间超标*.*~*.***(*);运营中期昼间均不超标,运营中期夜间
超标*.*~*.***(*);运营远期昼间均不超标,运营远期夜间超标*.*~*.***(*)。
*类区运营近期昼间超标*.*~**.***(*),夜间超标*.*~**.***(*);运营中期
昼间超标*.*~**.***(*),运营中期夜间超标*.*~**.***(*);运营远期昼间超标
*.*~**.***(*),运营远期夜间超标*.*~**.***(*)。
*.*.声环境污染防治措施及建议小节
(*)施工期
施工期噪声主要是施工现场的各类机械设备噪声和物料运输造成的交通噪声。施工
期噪声对附近的声环境会产生*定的不利影响,但影响是暂时的,其对周围声环境质量
的影响将随施工活动的结束而消失。
(*)运营期
根据项目运营期交通噪声预测结果,需对沿线声环境敏感点采取声屏障、通风隔声窗等
降噪措施,在优先保证室外声环境达标的基础上,对设置声屏障后仍无法达标的敏感点
设置通风隔声窗,确保在关窗条件下室内声环境满足《民用建筑隔声设计规范(**
*****-****)》对卧室室内声环境的要求,昼间≤****,夜间≤****。对推荐方案沿线
营运中期因受拟建公路交通噪声影响预测结果超标的高家堡村、张家场村、葫芦垡村、
赵庄村、大陶村、辛立庄村、****市第***中学房山分校等*个敏感点采取相应的降
噪措施。为高家堡村在***+***~***+***设置高*.*米,长***延米的声屏障,并为
超标的**户设置通风隔声窗;为张家场村在***+***~***+***设置高*.*米,长***
米的声屏障;为葫芦垡村在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,
并为超标的**户设置通风隔声窗;为赵庄村在****+***~****+***设置高*.*米,
长***米的声屏障;为大陶村在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏
障,并为超标的**户设置通风隔声窗;为辛立庄村在****+***~****+***设置高*.*
米,长***米的声屏障,并为超标的*户设置隔声窗。为****市第***中学房山分校
在****+***~****+***设置高*.*米,长***米的声屏障,在匝道设置高*.*米,****
声屏障。
本项目采取相应降噪措施后,各敏感点能够满足相应的声环境质量标准或室内声环
境标准,因此措施合理可行。
附图:
附图*本项目平面图
附件:
附件*委托书(暂缺)
附件*检测报告
附件*建设项目环评审批基础信息表
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