★(*)技术需求
*.项目概况及总体要求
*.*概述
*.*.*用途:建造的**.*米钢铝结构航道巡查艇主要承担内河*级航区水域航道巡逻、养护等公务活动。
*.*.*工程规模:**.*米钢铝结构航道巡查艇建造数量*艘。
*.*.*航区:内河*级航区。
*.*技术标准
中华人民共和国海事局《公务船检验规则》(****)
中华人民共和国海事局《公务船技术规则》(****)
中华人民共和国海事局《吨位丈量规则》(****)
中华人民共和国海事局《内河小型船舶技术规则(****)》
中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(****)及修改通报(****)
中国船级社《内河高速船建造规范》(****)
相关船舶行业标准
*.*建造质量
*.*.*建造质量按设计要求,同时应满足本建造合同签字之日前已公布实施的,并且是国家及行业标准、规范和规则进行建造和检验。
*.*.*交船时,应取得中国船检证书(**)。
*.*主要工作内容
*.*.*负责**.*米钢铝结构航道巡查艇建造的生产施工设计;
*.*.*负责建造及检验报检工作,确保检验合格;
*.*.*负责船舶设计图纸范围材料和设备的采购、建造、安装;
*.*.*必须接受采购人委派代表对船舶制造过程的监督管理;
*.*.*申请船舶建造检验。
*.*设计图纸
*.*.***.*米钢铝结构航道巡查艇按公务船要求设计;投标人负责提供*套建造设计批准图纸,设计图纸需先经采购人确认;
*.*.*船舶建造完成后,由投标人提供*套完工图纸(电子版和纸质版)以及高速船操作手册。
*.*.*船舶交接时,由投标人提供*套完整的船舶建造档案。
*.*材料和设备
*.*.*材料和设备均由中标人按照设计图纸内容负责订购。采购人有权参加船舶主要设备的验收和主要材料、设备的技术谈判。
*.*.*隐瞒原材料与设备的缺陷而影响船舶质量或使用不符合合同规定的原材料与设备时,采购人有权要求更换、修理和赔偿。
*.*.*由于原材料、设备订货困难等原因影响进度时,征得船舶设计单位和采购人委派代表书面同意后,可采用符合船检要求的等效品。凡涉及船舶性能及验船规范的必须征得船检部门的同意。但以上等效品不论采购人同意与否,均不能作为影响船舶质量、性能、交船日期的理由。
*.*.*应按船检规范要求和配套设备制造商的标准随机备件清单在交船时将机电设备及辅助系统的备品、备件、工具及其说明书、技术资料等交给采购人。如有欠交部分,应征得采购人同意,并在双方议定的日期补交或作减帐处理。
*、技术性能指标
*.*船体部分
*.*.*总体部分
*.*.*.*用途与航区
本船主要承担****水域航道巡逻、养护等公务活动。
本船航行水域属内河*级航区。
*.*.*.*船型
本船船体为全折角线形,单底、单甲板、纵骨架式结构、前驾驶形式,主船体采用钢质焊
接结构,甲板室为铝合金焊接结构。由*台船用柴油机驱动,配有单桨、单舵的高速单体船。
*.*.*.*船级规范与规则
本艇满载设计水线长*=**.**,即船长*=**.**,满载排水体积▽=**.*****,最大设计航速*=****/*=*.***/*,因*=*.***/*>*.*▽*.****=*.***/*,故本艇属于**米以上高速船。
本船按中国海事局(****)和中国船级社(***)的有关规则和规范要求进行设计与制造,将遵照下列法规和规范:
*.中华人民共和国海事局《公务船检验规则》(****)
*.中华人民共和国海事局《公务船技术规则》(****)
*.中华人民共和国海事局《吨位丈量规则》(****)
*.中华人民共和国海事局《内河小型船舶技术规则(****)》
*.中华人民共和国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(****)及修改通报(****)
*.中国船级社《内河高速船建造规范》(****)
*.*.*.*主尺度要素
最大船长:**.***
总长:**.***
设计水线长:**.***
定义船长:**.***
垂线间长:**.***
最大宽:*.***
型宽:*.***
型深:*.***
设计吃水:*.***
船员定额:*人
乘员定额:*人
设计航速:**公里/小时
续航力:**小时
主船体材料:****船体结构钢
*.*.*.*航速
本船在满载排水量下,海况小于*级,风力小于蒲氏*级,主机转速为*****/***时,艇的设计航速大于等于**公里/小时。
*.*.*.*总布置图
本船主甲板以下尾端—#*为尾尖舱;#*—#**为机舱;#**—#**为驾驶舱和乘员舱;#**—首为艏尖舱。
本船主甲板上尾端—#*为尾甲板,设有尾栏杆、系缆桩、尾尖舱舱盖和机舱通风筒等;#*—#**为机舱升高甲板,上设风雨密吊机口盖等;#**—#**为驾驶室和乘员舱棚,其中后部设铝质斜梯*架,左舷为卫生间,配移动马桶*只;棚顶设吸顶单冷空调机组*套;舱中设可升降驾驶椅*只(配安全带),可旋转副驾驶椅*只(配安全带),*人沙发*只,单人电脑桌椅*套;玻璃钢驾控台*套。本船驾驶员座椅、副驾驶座椅固定且设有安全带,乘员舱座椅、沙发及家俱均与甲板牢固连接。#**—首为首甲板,设有首尖舱舱口盖、锚泊设备、系缆桩、首栏杆等。甲板室外设*.**米宽的外走道通向首尾甲板区域。
主尺度解尖机的%油箱最大舱长**.**总长***.***设计水线长**.****垂线间长*****.*****中**型宽*最大宽****.***.**型深**.**设计吃水**.**排水量**.***速≥****/*王机型号广西**机器*******主机功率/转速****/*******齿轮箱型号/比速****/*.**:*乘员定额*人*员定数*人水线以上固定高度*.**航区内河级续航力**小时 |
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***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
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***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
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***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
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***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
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***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
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***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
***乘员射(*人)能尖*生间******国 |
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**.*米钢铝结构执法 |
技术设计 |
技术设计 |
技术设计 |
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**.*米钢铝结构执法 |
技术设计 |
技术设计 |
技术设计 |
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总布置图 |
***-** |
***-** |
***-** |
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总布置图 |
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总布置图 |
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图样标量 |
质(*-))) |
*外* |
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总布置图 |
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总布置图 |
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*:** |
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总布置图 |
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总布置图 |
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总布置图 |
大第 |
大第 |
大第 |
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申核 |
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中定 |
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*.*.*.*续航力
本船在满载排水量状态下,共装载燃油*.***。当主机转速为*****/***时,续航力在**小时以上。
*.*.*.*完整稳性与破损稳性
完整稳性与破损稳性满足《内河船舶法定检验技术规则》(****)及修改通报(****)规定的内河*级航区高速船的有关要求。
*.*.*.*吨位
本船吨位按中华人民共和国海事局《吨位丈量规则》(****)第*篇第*章其他船舶的有关要求计算。
总吨位:**
净吨位:*
*.*.*结构部分
*.*.*.*本艇的主船体和内结构板材采用****板,甲板室采用****-****型铝合金板,厚度***,型材采用****-**铝合金板材加工而成。尾轴材料采用**号优质碳素圆钢,舵杆采用**碳素圆钢,尾轴架人字臂采用****铸钢。
*.*.*.*本船为单底、单甲板全电焊钢铝结构。主船体采用纵骨架式结构,甲班室为横骨架式,甲板室与主船体之间采用铝钛钢*复合过渡接头****+***+****。
*.*.*.*按照《内河高速船建造规范》(****)进行设计与校核本船的结构强度。
*.*.*.*主要构件尺寸:
平板龙板***,船底板***,舷侧外板***,主甲板***;
水密舱壁/防撞舱壁舱壁板*、***;
水密舱壁/防撞舱壁扶强材:***×**×*;
中内龙骨⊥,旁内龙骨/实肋板⊥;
强肋骨/强横梁⊥;船底纵骨/舷侧纵骨***×**×*;
甲板纵桁⊥;甲板纵骨***×**×*;
顶蓬甲板***;侧壁板/内围壁板***;
顶蓬甲板纵桁*;强横梁*;顶蓬甲板横梁:***×**×*;顶蓬甲板下围壁扶强材***×**×*;
*.*.*舾装部分
*.*.*.*锚设备
本船锚设备按照《内河高速船建造规范》(****)要求进行设置,由于本船的舾装数为*=**.**,按要求应配****大抓力锚*只,链径Φ**(***)无档锚链***长*根。本船实际配有****波尔锚*门,配直径Φ**不浮丙纶纤维索(破断拉力&**;****)*根,长***做锚索。根据规范要求,本船可以免设起锚机。
*.*.*.*系泊设备
本船系泊设备按照《内河高速船建造规范》(****)要求进行设置,本船在首尾甲板左右*舷处设有****双“*”字带缆桩共*座,在首甲板前端设有***单“*”字带缆桩*座,配备Φ**丙纶系船索(破断拉力&**;****)*根,每根长**米。
*.*.*.*舵设备
本船舵设备按照《内河高速船建造规范》(****)要求进行设置,本船设有悬挂式流线型平衡舵*门,舵面积*.****,舵面积系数*.**%,选用摆缸式液压舵机*台,液压推舵装置设于尾甲板舱口内。
*.*.*.*螺旋桨参数
本船螺旋桨采用**型*叶螺旋桨*只,直径为*.***,材料为*级镍铝青铜,其强度满足《内河高速船建造规范》(****)有关要求。
*.*.*.*舱面属具
*.*.*.*.*门
本船驾驶室和乘员舱后端壁下楼梯口设*道风雨密内河船下舱门盖*套,乘员舱内后壁设实木隔断*道,卫生间设铝质空腹门*扇。
*.*.*.*.*窗
本船驾驶室前挡风窗采用风雨密幕墙玻璃窗配****钢化玻璃,甲板室侧窗采用风雨密铝质移窗配***钢化玻璃,内框配不锈钢窗套。
*.*.*.*.*梯
本船主甲板通往驾驶室和乘员舱设有**°×***×****铝质斜梯*架。主甲板通往尾尖舱、机舱和艏尖舱设****钢质直梯各*架。
*.*.*.*.*盖
本船尾尖舱设****×***铝质埋入式舱口盖*只、艏尖舱设****×***铝质埋入式舱口盖*只;燃油储存柜、污油水柜设****×***水密入孔盖各*只。机舱升高甲板上设风雨密吊机口盖*只。
*.*.*.*.*栏杆
本船首甲板设有不锈钢矮栏杆,高度*****,尾甲板设不锈钢栏杆高度*****。
本船不锈钢栏杆(***不锈钢圆管Φ**×*、Φ**×*),甲板室顶设不锈钢防风暴扶手(***不锈钢圆管Φ**×*)。
*.*.*.*.*护舷材
本船的*侧船舷设***半圆型钢质护舷+*段定型橡胶护舷。外观形象标识应和采购人商议后要求达成*致。
*.*.*.*消防用品及救生设备
本船根据《内河船舶法定检验技术规则》(****)及修改通报(****)的要求:机舱设****手提式干粉灭火器*只,****手提式泡沫灭火器*只,驾驶室和乘员舱设****手提式干粉灭火器*只。
本船配备太平斧*把,消防水桶*只。
本船配备船用成人救生衣**件,主甲板设带救生浮索船用救生圈*只、带自亮灯船用救生圈*只。
*.*.*.*无线电、航行、信号设备
本船根据《内河船舶法定检验技术规则》(****)及修改通报(****)的要求进行无线电、航行设备的配置:甚高频无线电话*台、船用扩音机装置*台、避碰撞自动识别仪*台、*****遥控探照灯*套、测深仪*台。
驾驶室顶部设有铝质桅杆*座,桅杆上设置航行灯信号灯,本船按照《内河船舶法定检验技术规则》(****)及修改通报(****)及《中华人民共和国内河避碰规则》(****)修订版中快速船来设置航行灯信号灯:设有红绿舷灯各*盏、白桅灯*盏、白光尾灯*盏、红绿白黄色闪光灯各*盏、红色环照灯*盏、绿环照灯*盏,白环照灯*盏。
本船配备号型:*.**圆球号型*只。
本船配备号旗:*号国旗*面、*号国际信号旗*套、红旗*面、手旗*副。
本船配备声响信号:小型号笛*只、号锣*面。
*.*.*.*绝缘、装饰、木作
*.*.*.*.*本船主甲板以上的绝缘、装饰工程所使用的绝缘、装饰材料应为符合要求的阻燃环保材料;
*.*.*.*.*绝热、装饰:驾驶室、乘员舱*壁及顶部材料要求采用轻型铝质龙骨、隔音隔热材料,*壁及顶表面贴优质铝蜂窝板;乘员舱*侧设有风雨密铝质移窗(配铝质窗套),驾驶室前窗为固定式钢化玻璃幕墙窗。乘员舱及驾驶室的地面铺设阻燃型实木免漆地板,卫生间地面铺设船用***地板,机舱铺设花铝板。
*.*.*.*油漆及涂装工艺
本船按《船体涂装技术要求》(**/*****-****)进行涂装作业。本船所用钢材均需在使用前进行表面预处理、喷涂底漆,主船体油漆选用优质船用油漆、甲板涂防滑漆,甲板室外表面采用专用腻子、喷白漆。
*.*.*防止船舶造成污染的结构与设备
*.*.*.*本船在机舱内设污油水贮存柜*只,用于收集机舱内含油水,并在主甲板上设有标准排放接头*只,污油水定时由岸上设备进行回收处理。
*.*.*.*本船在乘员舱内按垃圾分类要求分别设有**升不锈钢带盖垃圾收集桶*只,垃圾桶与船体采用活络固定,桶内垃圾由人工运送到岸上垃圾回收站内。
*.*.*.*本船采用的柴油机具有功率储备大、油耗低、排放好、可靠性高、操作简单、维修方便等优点,且噪音低,尾气排放达到相应国*标准要求。
*.*.*.*本船在甲板上配有符合国家垃圾分类标准的*色分类垃圾桶。
*.*.*.*本船在卫生间内设移动式马桶*只。卫生间内设有**升不锈钢带盖垃圾收集桶*只,垃圾桶与船体采用活络固定,桶内垃圾由人工运送到岸上垃圾回收站内。
*.*.*船舶的命名及外观形象标志
*.*.*.*船舶的命名规则
工作用艇类型为航道巡查艇,命名由*个汉字加*个阿拉伯数字编号组成,为:赣航巡×××,编号首位数字分别为:*赣中航道中心、*赣东航道中心、*赣南航道中心、*赣西航道中心,后*位数字为各单位同类船舶流水编号。
*.*.*.*船首*舷标明的船名具体尺寸和位置视船舶的大小、协调为宜。中文字体为楷体加粗,数字字体为************,颜色为黑色。
*.*.*.*船舶着色
(*)船舶水线以上的船体、上层建筑、桅杆、旗杆、风筒等颜色均为白色。
(*)所有室外甲板的颜色均为墨绿色。
(*)护舷材、锚机、绞盘、缆桩、导缆钳、锚穴、锚和烟囱颜色均为黑色,起重设备颜色为桔黄色。(特种设备和特殊金属材料除外)
*.*.*.*船舶旗帜及旗杆
(*)旗帜:船头悬挂*#航道旗,船尾悬挂*#国旗。
(*)旗杆:不锈钢旗杆固定在船头和船尾中央栏杆上。
*.*.*.*船体标识
(*)船头****高航标徽:尺寸:直径*****,船头驾驶室前顶实体部分居中设置,颜色见标识相关规定。
(*)船侧****高航标徽:尺寸:直径****,驾驶室靠船尾侧实体部分设置,颜色见标识相关规定。
(*)船侧文字:“****高航”方正粗雅宋简体*******,字间距****。设置位置:驾驶室靠船尾侧实体部分设置。
****高航
教航巡***
*.*.*舱面属具备品本船舱面属具备品、供应品按合同清单配备。
*.*轮机部分
*.*.*概述
*.*.*.*本船主要承担****水域航标管理、航道勘察等公务活动。
*.*.*.*本船为单体高速艇。
本船轮机部分设计按中国海事局(****)和中国船级社(***)的有关规则和规范要求进行设计与制造,将遵照下列法规和规范:
*.中国海事局《内河小型船舶检验技术规则》(****)及修改通报(****)
*.中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(****)及修改通报(****)第**篇
*.中国船级社《内河高速船建造规范》(****)
*.*.*.*本船为单机尾机舱型船舶,推进装置采用主机通过减速齿轮箱(含高弹性联轴器)及尾轴传动螺旋桨。推进主机额定功率大于等于*****,额定转速*****/***。齿轮箱为倒顺车具有相同减速比和传递能力的船用减速齿轮箱(含高弹性联轴器),减速比为*.**:*。
*.*.*.*本船推进柴油机燃用*号轻柴油(燃油闪点大于**℃)。
*.*.*.*本船设有油污水柜*只,用于收集机舱内的含油污水,满足防污染规范要求。
*.*.*.*本船选用的推进柴油机,其废气排放满足国家的相应排放标准,符合相关的环保要求。
*.*.*.*本船主要动力机械设备的选用以船用产品为主。
*.*.*动力机械设备及舱柜
*.*.*.*主机:(*台)
型式:直列*缸、*冲程、涡轮增压中冷
缸径×行程:***×*****
额定功率×额定转速:*****×*****/***
燃油消耗率:****/**.*
*.*.*.*齿轮箱(含高弹性联轴器):(*套)
*.*.*.*.*齿轮箱
型式:倒顺车具有相同减速比和传递能力
速比:*.**:*
传递能力:*.****/***
传递效率:≥**%
*.*.*.*.*高弹性联轴器:
额定扭矩:*.***.*
最大扭矩:*.***.*
许用转速:*****/***
*.*.*.*辅助设备
*.*.*.*.*泵
*.*.*.*.*.*主机海水泵:(*台)
规格:******海水泵
型式:自吸、离心泵
流量×扬程:**.***/*×*.*****
轴功率×转速:*.****×*****/***
*.*.*.*.*.*电动舱底泵:(*台)
型式:自吸、离心泵
流量×扬程:****/*×*.*****
功率×转速:*.***×*****/***
电源:*****
*.*.*.*.*.*污油水手摇泵:(*台)
流量×排压:***/***×*.*****
*.*.*.*.*.*尾轴管润滑油手摇泵:(*台)
流量×排压:***/***×*.*****
*.*.*.*.*尾轴装置
*.*.*.*.*.*油润滑首、尾密封装置:(各*套)
配套处轴径:φ****
*.*.*.*.*.*艉管前、后轴承(各*套)
配套处轴径:φ****
*.*.*.*机舱消防用品
*.*.*.*.*手提式干粉灭火器:(*只)
容量:***
*.*.*.*.*手提式机械泡沫灭火器:(*只)
容量:**
*.*.*.*单制冷空调机组:(*台)
型式:顶置式
制冷量:*****大卡
电源:*****
*.*.*.*暖风设备:(*台)
功率:*.****
电源:*****
*.*.*.*摆缸式液压舵机:(*台)
公称扭矩:*.***(单舵)
转舵时间×最大转舵角:***×±**°
*.*.*.*船用减震器(*只):
额定负荷:*.*****.*
最大*向静变形:*.***
*.*.*.*舱柜
*.*.*.*.*燃油柜(*只)
容积:*.*****
*.*.*.*.*污油水柜(*只)
容积:*.*****
*.*.*机舱布置
*.*.*.*本船机舱位于船的中后部,机舱升高甲板上设有机舱口翻盖,并有直梯通往机舱花铝板平面,作为正常出入口,本机舱在航行时为无人值班机舱。
*.*.*.*轮机的主要动力机械设备均布置在机舱内。
主推进装置由柴油机和减速齿轮箱组成,纵向布置。主机前端皮带轮驱动舵机油泵、空调泵与主机冷却水泵,皮带轮所带设备均有张紧轮装置;其他设备布置于机舱的*周。
*.*.*.*本船机舱左右舷各设有海水箱*只,*海水箱由海水总管相连,可供主机的海水泵用水。
*.*.*轴系
*.*.*.*本船为单轴单桨推进,直接传动,螺旋桨通过艉轴带动。推进螺旋桨为铜质*叶桨*个。要求配备同型号材质的备用铜质*叶螺旋桨备品*个。
*.*.*.*艉轴基本轴径为Φ****,材料为**号优质碳素钢。本船艉轴采用白合金轴承和油润滑的艉管密封装置。
*.*.*动力系统
*.*.*.*燃油系统
本船设*只燃油柜及管路阀件等组成,主机燃用燃油闪点大于**゜,使用#*轻柴油。
在机舱后部设燃油柜*只,燃油由设置在主甲板上的注入口注入燃油柜。主机带的燃油泵直接从燃油舱抽吸经双联滤器、机带双联精滤器至高压油泵,其回油回至燃油柜。燃油柜设有自闭式放泄阀。燃油柜出口处设有快关阀。
*.*.*.*滑油系统
本船主柴油机的滑油管均为湿油底壳式,滑油存放于柴油机的油底壳内,由柴油机机带滑油泵作抽吸,形成闭式循环管路,更新或增添新滑油时,先将油壳中废油放出,再将滑油桶内的新滑油通过人工加入油底壳,由于本船柴油机滑油消耗量较小,故免设日用滑油柜,由市购滑油桶替代。
*.*.*.*冷却系统
本船主柴油机的冷却水系统均为闭式淡水冷却循环,即用海水冷却柴油机内的淡水来保证机器的正常工作。
舷外海水从海水箱经海水滤器分别进入主机海水冷却泵。
主机淡水系统由调温器淡水冷却器、滑油冷却器、淡水泵、淡水箱(兼淡水膨胀水箱)组成。
海水循环如下:
海水总管控制阀件海水泵热交换器接至湿式消音器(与废气*起排出)舷外
↓
齿轮箱滑油冷却器接至舷外出口
*.*.*.*排气系统
本船主机排气管采用舷侧排气,主机废气通过湿式消音器与主机排出的冷却水*起排至舷外(排出口高于满载水线以上*****)。排气管路设有不锈钢膨胀接头和湿式消音器,进入消音器前的排气管要求采用****厚的陶瓷棉包扎,包扎完毕后其表面温度应不大于**℃。
*.*.*船舶系统
*.*.*.*舱底水系统
本船设自吸式电动舱底泵*台,各舱底均设有舱底水吸口和舱底水管路,全船舱底水均由舱底泵排至舷外。
*.*.*.*全船疏、排水系统
本船主甲板以上甲板积水通过疏排水管向下排至主甲板连同主甲板积水,通过主甲板上的舷墙排水口直接排至舷外。
*.*.*.*消防系统
本船属于船长&**;***的高速船,水灭火系统实际配带绳消防水桶*只。
本船机舱口外设有***手提式干粉灭火器和**手提式泡沫灭火器各*具。
*.*.*.*防油污水系统
本船在机舱内设有*只污油水柜和*台污油水手摇泵。
系统原理:当机舱内含油污水达到*定液位高度时,工作人员通过污油水手摇泵将含油污水泵到污油水箱中储存;待船靠岸后,由岸上的接收设备进行回收处理,在主甲板上设有油污水的标准排放接头,实现污油水*排放。
*.*.*.*注入、透气、测量系统
*.*.*.*.*燃油从主甲板注入口注入燃油柜。
*.*.*.*.*乘员舱底设置测深管;燃油柜、污油水柜均设有平板式油位计,以代替测量管;本船舱底水水位情况采用巡视目测的方法检查,机舱设有高水位遥测的报警装置。
*.*.*.*.*首尖舱、燃油柜、污油水柜、尾尖舱等均设空气管。机舱、尾尖舱设有鹅颈式进出风口,海水箱亦设有空气弯头。
延伸至主甲板上的空气管头,其可能进水的最低点至主甲板高度最少为*****,并带有防止江水流入船内的有效关闭装置。燃油柜、污油水柜的空气管头加装防火网。
*.*.*.*船舶垃圾收集装置
本船在乘员舱内按垃圾分类要求分别设有**升不锈钢带盖垃圾收集桶*只,垃圾桶与船体采用活络固定,桶内垃圾由人工运送到岸上垃圾回收站内。
在甲板上配有符合国家垃圾分类标准的*色分类垃圾桶。
本船在卫生间内设有**升的不锈钢带盖垃圾桶*只,垃圾桶用抱箍固定以防倾倒,用于收集船上的生活垃圾,并定期倾倒到岸上的垃圾回收站。
*.*.*通风系统
*.*.*.*本船机舱采用机械和自然通风相结合,设***风机*台。
*.*.*.*乘员舱、驾驶室亦采用自然通风,新鲜空气由该舱室的门或窗自然供给。
*.*.*空调系统
*.*.*.*本船乘员室、驾驶室舱内设顶置式单制冷空调*套,制冷量不小于*****大卡
*.*.*.*本船在乘员舱后端左右座箱内分别安装*台暖风装置,由主机内循环水通过集成散热器,把热源输出在乘员内,用于在冬天的取暖。
*.*.*遥控操纵系统
本船在驾驶室内设有*套单机单站的机械软轴操作系统以实现主推进装置的遥控,能在驾驶室对主推进装置进行齿轮箱的离合与主机的调速控制,并且可以进行机旁的就地人工控制。在驾控台设有报警显示系统,并对有关设备进行监视和控制。
正常航行时,由驾驶室对主机进行遥控操纵。发生故障时,在机旁操作柴油机起停与调速,以及齿轮箱离合与换向。
*.*.**监测与报警系统
本船主推进装置遥控设有反映遥控系统及发动机及其附属设备故障或不安全状态的报警装置,报警系统的设计应与遥控系统独立,不应由于遥控系统的故障而影响和防碍报警动作。对遥控系统的报警点在驾驶室和机旁分别设置,详见下表:
驾驶室的显示仪表和报警项目表
项 目 |
显 示 |
报 警 |
备 注 |
*、主柴油机及轴系 |
* |
主机转速及转向 |
转速表 |
|
主机自带集成报警装置复示板 |
* |
主机超速时 |
|
超速时 |
|
* |
油温 |
油温表 |
|
|
* |
水温 |
水温表 |
|
|
* |
油压 |
油压表 |
|
|
* |
主机启动、停机 |
|
|
|
* |
主机起动蓄电池电压 |
电压表 |
|
*-*** |
* |
齿轮箱的滑油压力 |
油压表 |
|
|
* |
齿轮箱的滑油温度 |
油温表 |
|
|
*、方向控制系统 |
* |
油箱低液位 |
|
低 |
舵机自带集成报警装置复示板 |
* |
系统失压 |
|
失效 |
|
|
滤器阻塞 |
|
阻塞 |
|
*、其他 |
* |
燃油柜高、低液位报警 |
|
高、低 |
*** |
* |
机舱舱底水高位报警 |
|
高 |
*** |
|
|
|
|
|
机舱的机旁显示仪表和报警项目表
序号 |
项 目 |
显 示 |
报 警 |
备 注 |
* |
主机转速 |
转速表 |
|
主机自带集成报警装置 |
* |
主机滑油进机压力 |
油压表 |
低 |
|
* |
主机冷却水出机温度 |
水温表 |
高 |
|
* |
主机冷却水膨胀水箱水位 |
|
低 |
|
* |
主机启动、停机 |
|
|
|
*.*.**操舵系统
本船设有直控式摆缸式液压舵机*套,操舵机械装置设于舵机舱内,液压系统(包括油箱,阀件组,油泵等)设于机舱内,动力源有*套,其*是主机前端轴带的*套齿轮油泵组,其为主泵;其*是电动油泵组,此为备用泵。可通过电磁阀来实现*油泵组工作的转换。
舵机油泵均采用恒流泵,主泵由主机拖带,舵机备用油泵为电动油泵。
*.*电气部分
*.*.*概述
*.*.*.*本船主要承担****水域航标管理、航道勘察等公务活动,本船航行水域属内河*级航区。
*.*.*.*本船为单体高速艇。
本船电气部分设计按中国海事局(****)和中国船级社(***)的有关规则和规范要求进行设计与制造,将遵照下列法规和规范:
*.中国海事局《内河小型船舶检验技术规则》(****)及修改通报(****);
*.中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》(****);
*.中国船级社《内河高速船建造规范》(****)。
*.*.*.*本船选用的主要电器设备均应有船检证书(按规范要求)。
*.*.*.*本船电气设备的安装应参照《船舶电气设备安装工艺规范》(现行有效法规)进行。
*.*.*.电制
*.*.*.*电力系统:*****,双线绝缘制。
*.*.*.*电力系统:******,****,单相,双线绝缘。
*.*.*电源设备
*.*.*.*蓄电池
本船蓄电池组设置在机舱内,供电给全船照明、航行灯、信号灯、通导设备、无线电设备及主机启动等之用。本蓄电池组由硅整流器或主机自带的充发电机对该蓄电池组进行充电,按规范要求此电源可以作为主电源且兼主机启动蓄电池。
数量:*组(*只)
型式:酸性
电压:*****
容量:*****/组
*.*.*.*岸电箱
本船在尾甲板甲板室后壁处设防水式岸电箱*只,以便停靠码头时接用岸电。岸电箱具有过载、短路等保护功能。配电板上设有岸电供电指示灯。岸电箱带*根长**米左右的*×**+*×*.****的****/**型电缆及岸电摇线车*架,电缆*端接有****-*/**型额定电压*****/****、额定电流***、外壳防护等级****的低压船用岸电插头*只,用于连接岸电。
岸电箱主要参数:
电压:******
相数:单相
频率:****
整定电流:***
防护形式:****
保护装置:自动断路器*****-****/**型(短路、过载保护)
尺寸:*****×*****
*.*.*.*硅整流器
输入交流:****
输出直流:*—***
充电电流:*—***
充电方式:浮充电式
*.*.*.*充发电机(主机随配)
输出电压:*****
输出电流:***
*.*.*.配电设备
*.*.*.*******配电板
本船在驾控台内左舷设有******配电板*屏,分体式安装(面板安装在驾控台面上)。负载开关选用*****型自动开关。
本配电板用以接用岸电,配电板上设有岸电供电指示灯。
本配电板上还设有电网绝缘检测按钮及指示灯。
主要附属设备如下:
结构型式:钢质分体式
安装位置:驾控台内****-****左舷
仪表:交流电压表*只(***-***—****)
交流电流表*只(***-***—***)
频率表*只(***-****—**—****)
绝缘测试装置:*套
船、岸电互锁装置:*套
指示灯:岸电指示灯*只,发电机指示灯*只
负载断路器:*只
馈电线路:*路
熔断器:若干
尺寸:*****×*****
*.*.*.******低压配电板
本船在驾控台内设*****低压配电板*块,该配电板供电给全船低压设备用电。
低压配电板上还设有电网绝缘检测按钮及指示灯。
主要附属设备如下:
结构型式:钢质分体式
安装位置:驾控台内****-****左舷
仪表:直流电压表*只(***-***—***)
直流电流表*只(***-***—***)
绝缘测试装置:*套
指示灯:*套
主开关:*只
负载断路器:**只
馈电线路:**路
熔断器:若干
尺寸:*****×*****
*.*.*.*驾驶室集中控制台
本船在驾驶室设集中控制台*座,含单元如下:
*.*.*.*.*主机与齿轮箱的遥控操纵装置
*.*.*.*.*液压舵机操控装置、报警装置及舵角指示器
*.*.*.*.*主机综合故障报警单元
*.*.*.*.*甚高频无线电话单元
*.*.*.*.*船舶自动识别仪(***)单元
*.*.*.*.*测试仪单元
*.*.*.*.*广播扩音机单元
*.*.*.*.*联络铃组单元
*.*.*.*.*交流电板面板单元
*.*.*.*.**充放电板面板单元
*.*.*.*.**助航配电箱单元
*.*.*.*.**航行灯信号灯控制单元
*.*.*.*.**闪光灯控制板单元
*.*.*.*.**遥控探照灯控制单元
*.*.*.*.**雨刮器控制单元
*.*.*.*.**电笛控制单元
*.*.*.*.**主机起动蓄电池电压表
*.*.*.*.**燃油柜高、低液位报警单元
*.*.*.*.**机舱高水位报警单元
*.*.*主要电力装置
*.*.*.*单制冷空调机组:(*台)
型式:顶置式
制冷量:*****大卡
电源:*****
制冷时总耗电量:*.****
*.*.*.*舵机备用泵*台
功率:*.****
电源:*****
*.*.*.*电动舱底泵*台
功率:*.***
电源:*****
*.*.*.*暖风设备:(*台)
额定电压:*****
功率:*.****
*.*.*照明系统
*.*.*.*本船舱室照明采用******×******车厢灯共*盏
*.*.*.*设有手提灯*盏,供检修时照明之用。
*.*.*.*卫生间设***蓬顶灯*盏。
*.*.*无线电设备
*.*.*.*在驾驶室设甚高频无线电话*台,*****电源进电源装置,出****.**供甚高频用电。
功率:***
电压:****.**
防尘防水等级:****级
*.*.*.*设***-***型扩音机(带喇叭、话筒,带**、**、**卡、***接口等)*台,顶甲板设有***高音扬声器,驾驶室和乘员舱设**低音扬声器。
电源:*****
功率:***
室内喇叭:***只
高音喇叭:****只
天线:*根
*.*.*.*航行安全信息接收装置
本船设扩音机装置,该设备具有**、**功能,可以接收航行安全信息,故免设其它航行安全信息接收装置。
*.*.*航行设备
*.*.*.*本船在驾驶室前窗设有不锈钢双臂双杆平行雨刮器*套。
电源:*****
功率:****
*.*.*.*船舶自动识别仪*套(***)
电压:*****
功耗:≤***
电源:******/*****
北斗定位导航系统(船检机构认可的北斗系统)
*.*.*.*测深仪*套
电压:*****
功耗:≤***
*.*.*.*在驾驶室顶甲板设*盏低压遥控搜索灯
电源:*****
功率:****
*.*.*.*本船设舵角指示器*只(舵机设备随机配件)。
*.*.*.*主机转速指示器
本船主机转速显示由主机随配的延伸至驾控台的远程仪表板显示。
*.*.*信号设备
*.*.*.*航行灯信号灯系统
本船在驾控台内设航行灯信号灯控制单元,闪光灯控制板。航行灯根据规范要求有:
航行灯根据《内河船舶法定检验技术规则》(****)自航船要求:
(*)右舷灯****-**********×**盏
(*)左舷灯****-**********×**盏
(*)桅灯****-**********×**盏
(*)尾灯****-**********×**盏
信号灯根据《内河船舶法定检验技术规则》(****)自航船要求:
(*)白环照灯****-**********×**盏
(*)红环照灯****-**********×**盏
(*)绿环照灯****-**********×**盏
(*)红闪光灯****-*********×**盏
(*)绿闪光灯****-*********×**盏
(*)白闪光灯****-*********×**盏
(*)黄闪光灯****-*********×**盏
信号灯:根据《内河船舶法定检验技术规则》(****)当船舶眠桅时,*舷灯之间的白环照灯代替桅灯的要求:
(*)白环照灯****-**********×**盏
*.*.*.*本船在甲板室尾侧壁上设置*只********的船名灯。
*.*.*.*本船配小型不锈钢电笛*只,********。
*.*.**船内通信及信号设备
*.*.**.*本船采用船舶扩音装置代替通用报警,在乘员舱和驾驶室共设*个扬声器,功率**。
*.*.**.*本船机舱与驾驶室之间设有联络铃组*套
功率:**
电压:*****
*.*.**遥控、报警系统
*.*.**.*在驾驶室内设有单点单控遥控装置,以实现主推进装置的遥控。采用机械软轴式遥控,通过操纵台的手柄可实现主机调速,齿轮箱的离合和换向,可通过主机延伸显示报警板按钮实现主机的起动和停车。
本遥控系统能进行机旁操作和驾驶室遥控转换,驾驶室与机旁控制处在同*时间内,只能由*个控制处所进行操纵,其控制的转换设在机旁控制处,且机旁操纵优先。
正常航行时,本机舱属于无法有人员值守的机舱,由驾驶室对主推进装置进行遥控操纵,若发生故障时,将进行机旁的人工控制操作。
*.*.**.*显示仪表及报警
本船主推进装置遥控设有反映遥控系统及发动机及其附属设备故障或不安全状态的报警装置,报警系统的设计应与遥控系统独立,不应由于遥控系统的故障而影响和防碍报警动作。对遥控系统的报警点在驾驶室和机旁分别设置,详见下表:
驾驶室的显示仪表和报警项目表
项 目 |
显 示 |
报 警 |
备 注 |
*、主柴油机及轴系 |
* |
主机转速及转向 |
转速表 |
|
主机自带集成报警装置复示板 |
* |
主机超速时 |
|
超速时 |
|
* |
油温 |
油温表 |
|
|
* |
水温 |
水温表 |
|
|
* |
油压 |
油压表 |
|
|
* |
主机启动、停机 |
|
|
|
* |
主机起动蓄电池电压 |
电压表 |
|
*-*** |
* |
齿轮箱的滑油压力 |
油压表 |
|
|
* |
齿轮箱的滑油温度 |
油温表 |
|
|
*、方向控制系统 |
* |
油箱低液位 |
|
低 |
舵机自带集成报警装置复示板 |
* |
系统失压 |
|
失效 |
|
|
滤器阻塞 |
|
阻塞 |
|
*、其他 |
* |
燃油舱高、低液位报警 |
|
高、低 |
*** |
* |
机舱舱底水高位报警 |
|
高 |
*** |
机舱的机旁显示仪表和报警项目表
序号 |
项 目 |
显 示 |
报 警 |
备 注 |
* |
主机转速 |
转速表 |
|
主机自带集成报警装置 |
* |
主机滑油进机压力 |
油压表 |
低 |
|
* |
主机冷却水出机温度 |
水温表 |
高 |
|
* |
主机冷却水膨胀水箱水位 |
|
低 |
|
* |
主机启动、停机 |
|
|
|
*.*.**电缆
本船除了设备所附带的电缆外,其余均选用船用***系列,客舱等处选用*****/**型,露天甲板、机舱等易受机械损伤处均选用*****/**型,船内通讯、广播等选用*****/**型,移动设备如岸电电缆选用****型。
*.*.**监控系统
本船要求预埋视频监控系统电缆电线,支持接入监控系统。
*.*.**避雷与接地
*.*.**.*本船在主桅顶上安装黄铜接闪器*根,直径为****,并应至少高出桅顶或桅灯上的电器设备*****,接闪器可直接与桅杆焊接或铆接在桅杆上,或用截面不小于*****铜芯电缆与船体连接。全船所有设备金属外壳除直接紧固在船体的金属结构上或坚固在船体金属结构有可靠电气连接的底座上外,均要设专用导体进行可靠接地,接地材料及截面积均应符合规范要求,电缆的金属护套或金属外护层应作可靠接地,接地电阻均不超过*.**Ώ。
*.*.**.*安装
本船电缆的敷设和安装应按《船用电缆敷设工艺》指导性技术文件的要求进行。驾驶室及船员居住区域的电缆采用暗式敷设,机舱等处的电缆采用明线敷设,在机舱花钢板下敷设的电缆应套硬塑料管保护,管口须有防水措施。电缆穿越舱壁或甲板时应保持船体原有的性能和强度。
*.*.**专用工器具及辅助材料清单
序号 |
名称 |
单位 |
数量 |
备注 |
维修工具 |
* |
工具包 |
只 |
* |
|
* |
加油扳手 |
只 |
* |
|
* |
活络板手 |
把 |
* |
|
* |
管子钳 |
把 |
* |
|
* |
*字批 |
把 |
* |
|
* |
*字批 |
把 |
* |
|
* |
加油枪 |
只 |
* |
|
* |
钢丝钳 |
把 |
* |
|
* |
尖嘴钳 |
把 |
* |
|
** |
剪刀 |
把 |
* |
|
** |
奶子锤 |
把 |
* |
|
** |
*用表 |
支 |
* |
|
** |
充电手电筒 |
只 |
* |
|
** |
开口梅花双头扳手 |
套 |
* |
*件套 |
船用生活用品 |
* |
扫把、簸箕 |
套 |
* |
各*把 |
* |
拖把 |
只 |
* |
|
* |
洗船吊桶 |
个 |
* |
|
* |
垃圾桶 |
只 |
* |
|
* |
手提灯 |
只 |
* |
|
* |
挂锁 |
把 |
* |
|
* |
红旗、手旗 |
套 |
* |
各*面 |
* |
热水瓶 |
只 |
* |
|
* |
手提电瓶充电机 |
只 |
* |
|
** |
岸电线、摇车 |
套 |
* |
|
船舶备品 |
* |
螺旋桨 |
个 |
* |
|
* |
双筒望远镜 |
个 |
* |
|
* |
大小法兰盘 |
套 |
* |
各*个 |
* |
大小橡胶皮带 |
套 |
* |
各*个 |
* |
灯罩 |
个 |
** |
|
*.*.**其他要求
以上采购需求为基本要求,投标人必须满足或优于该要求来参与投标。中标人需提供详细的设计图纸经采购人最终确认后,送投标人归属地船舶检验局审批后施工,不得随意变更设计要求,确实需要变更的需经船检部门及采购人的同意。
注:*、本项目必须完全符合国家相关标准、船舶行业标准等相关标准。
*、以上技术要求投标人必须完全响应,否则作无效投标处理。