《对话》王传福：新能源高速增长的“列车”不会放慢

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****年*月**日，每*年*度的上海车展还在如火如荼的进行中，与“汽车产业变局”有关的话题则成为近期公众关注的焦点。

在央视*套《对话》栏目最新播出的*期节目中，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福、北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长曾庆洪以及奇瑞汽车董事长尹同跃等*位车企大佬齐聚，共话“消费升级下的汽车变局”。

图*：*月**日晚间*****《对话》栏目，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福等*位车企齐聚，共话“消费升级下的汽车变局”

在谈到自己对于****年汽车行业走势的判断时， 王传福认为， “传统汽车有压力、有危机，但是新能源汽车会依然保持高速增长。”这也代表了众多业内人士的看法。

*个最新的利好消息是，*月**日，国家发改委关于《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（****-****年）（征求意见稿）》流出，权威媒体报道称，《征求意见稿》的内容在促进汽车消费方面设置了*条鼓励措施，以推动节能环保和新能源汽车更新消费。

对于比亚迪来说，连续*年夺得全球新能源汽车销冠的荣光极有希望延续——*年前，还是彼时造车“新势力”的王传福就曾坐客《对话》，以自主品牌优秀代表的身份，畅谈中国汽车产业的自主创新；*年后，电动化、智能化、网联化、共享化的大趋势下，比亚迪再次通过《对话》的平台，展现开放创新的姿态和引领行业变革的实力。

有备而来，比亚迪****年**%增长目标远超同行

众所周知，****年****汽车销量****.**辆，同比下降*.*%，中国汽车工业出现了**年来的首次负增长。有人哀呼，****年即将进入车市寒冬，对此观点，出席《对话》节目录制的几位车企代表并不认同。

在王传福看来，****年车市整体下滑，背后有大环境的原因，但另*方面应该看到，新能源汽车市场持续焕发活力——****年中国新能源汽车销量达***.**辆，同比增长**%。

与同行相比，比亚迪的成绩单尤为亮眼。数据显示，****年比亚迪共销售汽车**.**辆，同比增长**.*%。其中，新能源汽车**.***辆，连续*年****新能源汽车销量冠军，*年全球新能源汽车销量冠军。进入****年，新能源汽车继续保持增长的势头，*季度比亚迪新能源汽车销量达*.**辆，较去年同期同比上涨***%。

图*：****年*季度比亚迪新能源汽车销量达*.**辆，较去年同期同比上涨***%

对于****年的行业走势，徐和谊预测自主品牌的汽车销量将会有*~*%的增长幅度；曾庆洪分析称，智能网联的发展会给国内汽车业带来新的生机，因此判断这*数据将是*~*%；尹同跃则认为，****年将是自主品牌艰难的*年，或将面临*增长的局面；王传福给出的答案是*%，理由是，“自主品牌在新能源车上有很大的动力和机会。”

对于股民和广大消费者关心的车企预计销量，*位嘉宾也分别亮出了自己的目标——
徐和谊：*-*%
曾庆洪：*-*%
尹同跃：我们想冲****台
王传福：**%

比亚迪****年预计销售将达到***辆，增长率**%，远超同行

“这个增长率是可以预期，我们也有能力实现的。”王传福坦言，在产品策略上，比亚迪已经做好了充分的准备。

*月**日举行的春季新品发布会上，比亚迪*口气发布了*款新车，*方面继续丰富“王朝系列”车型的产品线，另*方面，比亚迪还推出了面向“城市新生活的拥抱者”的*系列产品。“相比‘王朝系列’，*系列产品都是新能源车型，产品定位为较为经济、年轻化的新能源汽车，这个系列的产品逻辑就是要迎合新能源车在低端市场、非限购市场的需求，用实力说话，用技术说话，淘汰那些低端、落后的电动车。”王传福说。
市场驱动，让消费者从电动车使用生命周期算账

在王传福分析看来，无论对中国整个汽车行业还是车企本身来讲，新能源汽车都是销量增长信心的基础和来源。

中国新能源汽车从****年开始起步，到 **** 年，新能源汽车占有率为*%，然而到**** 年，这*比率达到了*%。这意味着，从 *到*花了整整*年时间，从*到*仅*年时间。“我们保守估计 **** 年，新能源汽车市场占有率将会达到**%，这是*片新蓝海。”王传福在坐客《对话》节目中说。

王传福认为，未来在增长方式上，新能源汽车市场将从“政策驱动”，转向“市场驱动”，限购城市带来的需求占比将越来越小，非限购城市的“市场驱动型销量”将显著增加，这预示着新能源车取代燃油车时代真正到来。

从****年的市场销售数据来看，比亚迪已经提前感受到了这*变化。王传福以比亚迪元**为例介绍称，****年在北上广深政策推动的城市中，销量占**%，另外**%在山东、河南、河北等地区，购买完全由市场驱动。

“老*姓的心里有*本账，电动车和燃油车哪个划算买哪个。”王传福说，“作为厂家我们有义务去告诉消费者，仅从售价去对比燃油车和电动车是不全面的，要从车辆的整个使用生命周期比较，才是科学和公平的。”

而据调查显示，当燃油车与电动车差价不超过**元时，后者对消费者的吸引力将更加突出。

发展新能源汽车是大势所趋，如今，车企对汽车电动化的争夺已经白热化的程度。在*月**日晚间播出的《对话》节目中，*大车企也分别给出了未来新能源车的占比计划——
徐和谊：未来*年新能源车销售占比将达到**%
曾庆洪：预计到****年新能源车的市场占比达到**%
尹同跃：未来*年实现纯电动车达到**%
王传福：未来*年**~**%是新能源

未来*年，比亚迪新能源汽车销量占比预计将达到**%~**%

实际上，据王传福介绍，比亚迪****年第*季度的新能源汽车销量已经达到**%以上，公交车、重卡、出租车、网约车等则已经实现了*分之*的电动化。

比亚迪的信心和优势在于，其既掌握了功率半导体和电池“双芯”、电机、电控等电动车全产业链的核心技术，同时也是全球唯**家同时拥有动力电池和电动汽车大规模生产能力的企业。而据测算，由于掌握了动力电池总成以及电驱动总成的核心技术，比亚迪在占整个电动车超过**%的***成本的核心*部件上拥有自主权。

开放创新，比亚迪引领智能化下半场

聚焦“消费驱动的汽车产业变局”，坐客《对话》的*位车企大佬均谈到了开放、智能字眼，即汽车产业发展到了电动化、智能化、网联化、共享化的“新*化”阶段。

王传福认为，传统燃油车发展*年后的今天，汽车业经历*场大变革，上半场是电动化，下半场是以电动化为基础的智能化。在这*变革趋势下，开放、融合将是企业能否立足当下、决胜未来的关键所在。

而面对智能网联和共享的趋势，比亚迪*直秉持开放的态度，主动采取创新性举措推进相关趋势的发展。****年*月，比亚迪召开的史上首个汽车领域的全球开发者大会，推出了******和**++对外开放，构建**生态，并宣布向全球开发者开放***项传感器数据，**项控制权。据了解，目前比亚迪**++开放平台已经吸引了大批厂商合作，围绕汽车智能化和自动驾驶的生态开始形成。

在软件层面，通过***的方式为车载***开发者提供软件接口与整车对接。在智能驾驶开放平台，比亚迪整合自身的线控、总线、***等优势技术，开放有制动、转向、驱动的控制权，使入局自动驾驶产业链的拓荒者们拥有广泛的发挥空间，促进自动驾驶技术的提早商业化。

面对汽车业变革的下半场，“开放创新”的比亚迪再次成为了行业引领者。

开放共享，合作共赢。王传福在节目中坦言，面对*年*遇的产业变革期 ，*方面希望未来能够形成*个良性的、健康的市场环境，另*方面希望联合更多的力量，认清复杂性创造真正的历史。